Nowy Nissan Skyline zyska okrągłe lampy z tyłu, co nawiązuje do tradycyjnych elementów stylistycznych. Będzie on bazował na poprawionej platformie z obecnego Skyline’a, co ma zapewnić lepsze osiągi i komfort jazdy. W wersji topowej nowy model będzie dysponował silnikiem 3.0 V6, oferującym moc około 400 KM.

Warto zauważyć, że nowy Nissan Skyline ma być sportowym sedanem pomiędzy Nissanem Z a nowym GT-R. Z kolei w wersji o wyższej mocy, nowy Skyline ma osiągać nawet 450 KM. Nissan używa nazwy Skyline od 1957 roku, a historia tego modelu zaczęła się wraz z samochodem Prince Skyline.

Nowy model ma być hołdem dla swoich poprzedników, które przez lata zdobywały serca miłośników motoryzacji. Nissan Skyline jest w produkcji od 12 lat, a jego nowa odsłona ma na celu przyciągnięcie zarówno starych fanów, jak i nowych klientów.

Jednakże, nowy Nissan Skyline nie będzie dostępny w Europie, co może rozczarować wielu europejskich entuzjastów marki. Mimo to, japońscy klienci mogą liczyć na wyjątkowy model, który łączy w sobie nowoczesność z klasycznymi elementami designu.

Reakcje na zapowiedzi nowego Skyline’a są pozytywne, a wielu ekspertów motoryzacyjnych podkreśla, że powrót do klasycznego designu może przyciągnąć nowych nabywców. Szczególnie, że Nissan Skyline od lat cieszy się renomą jednego z najbardziej ikonicznych modeli w historii motoryzacji.

Artykuł Nissan skyline: Czy powróci do korzeni? pochodzi z serwisu wiadomosciagro.

W dniu 14 kwietnia 2026 roku Nissan zaprezentuje nową generację Juke’a, która będzie w pełni elektryczna jako Juke EV. Nowa wersja zachowuje dobrze znany charakter, jednocześnie wprowadzając w pełni elektryczny układ napędowy. To ważny krok w kierunku zrównoważonego rozwoju i dostosowania się do rosnących wymagań ekologicznych rynku.

Juke EV dołącza do rosnącej gamy pojazdów elektrycznych Nissana w Europie, w tym popularnego modelu Nissan Leaf. Nowy Juke ma korzystać z platformy CMF-EV, podobnie jak Nissan Leaf, co zapewni mu nowoczesne osiągi i efektywność energetyczną. Zasięg nowego Juke’a EV może wynosić do 604 km w wersji z większą baterią, co czyni go konkurencyjnym na rynku elektrycznych SUV-ów.

Produkcja nowego Juke’a EV odbędzie się w Sunderland w Wielkiej Brytanii, co podkreśla zaangażowanie Nissana w rozwój lokalnej gospodarki oraz produkcję zrównoważoną. Juke HEV pozostanie w ofercie równolegle z nowym Juke’em EV, co daje klientom możliwość wyboru między tradycyjnym napędem hybrydowym a nowoczesnym, w pełni elektrycznym rozwiązaniem.

Od momentu wprowadzenia na rynek w 2010 roku, Nissan sprzedał 1,5 miliona egzemplarzy Juke’a w Europie, co świadczy o jego popularności. Nowa generacja ma szansę na dalszy wzrost zainteresowania, zwłaszcza w kontekście rosnącej świadomości ekologicznej konsumentów oraz trendu w kierunku elektryfikacji.

Warto zauważyć, że Nissan nie tylko wprowadza nowy model, ale również realizuje większy plan dotyczący elektryfikacji gamy swoich pojazdów. Jak zauważają eksperci, Juke nie był projektowany tak, żeby się podobać w pierwszym odruchu, ale jego unikalny styl i funkcjonalność mogą przyciągnąć nowych klientów, którzy szukają innowacyjnych rozwiązań w motoryzacji.

W miarę jak zbliża się data premiery, wiele osób z niecierpliwością czeka na szczegóły dotyczące nowego Juke’a EV. Chociaż szczegóły dotyczące ceny i dostępności pozostają niepotwierdzone, jedno jest pewne: Nissan Juke w wersji elektrycznej ma szansę na zrewolucjonizowanie rynku SUV-ów i przyciągnięcie nowych klientów, którzy cenią sobie nowoczesne technologie oraz zrównoważony rozwój.

Artykuł Nissan juke: Czy stanie się w pełni elektryczny? pochodzi z serwisu wiadomosciagro.

Maxus to marka należąca do chińskiego giganta SAIC, który przejął również legendarne MG. W ostatnich latach marka ta zyskała na popularności, wprowadzając na rynek nowoczesne pojazdy dostosowane do potrzeb klientów.

W najnowszym rozwoju, Maxus T60 Max zyskuje uwagę jako nowy pickup, który łączy w sobie moc, funkcjonalność i przystępną cenę. Model ten ma ramową konstrukcję oraz ładowność wynoszącą ponad tonę, co czyni go atrakcyjną opcją dla polskich przedsiębiorców i klientów indywidualnych.

Maxus T60 Max jest dostępny w cenie 129.900 zł netto, co w porównaniu do konkurencji, takiej jak Isuzu D-Max, Ford Ranger Raptor czy Toyota Hilux, może przyciągnąć wielu nabywców. Yaroslav Gural, przedstawiciel marki, podkreśla, że „T60 MAX doskonale trafił potrzeby polskich klientów” oraz że „to niepowtarzalna szansa dla polskich przedsiębiorców i klientów indywidualnych”.

Model ten jest napędzany silnikiem wysokoprężnym o mocy 215 KM i momencie obrotowym 500 Nm, co zapewnia mu doskonałe osiągi. Dodatkowo, Maxus T60 Max wyposażony jest w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów, co zwiększa komfort jazdy.

Warto również zauważyć, że pickup ten ma zdolność holowania przyczep o masie do 3,5 tony oraz ładowność wynoszącą 1050 kg. Długość pojazdu wynosi niemal 5,4 metra, co czyni go przestronnym i funkcjonalnym.

Eksperci zauważają, że „modele takie jak ten pokazują, jak szybko zmienia się rynek”. Wprowadzenie Maxus T60 Max może zatem wpłynąć na konkurencję i zmienić dynamikę rynku pickupów w Polsce.

Obserwatorzy rynku są ciekawi, jak klienci zareagują na ten nowy model i czy Maxus zdoła zdobyć znaczącą pozycję w segmencie pojazdów użytkowych. W miarę jak rynek się rozwija, Maxus T60 Max może stać się jednym z kluczowych graczy w tej kategorii.

Artykuł Maxus: Czy T60 Max zrewolucjonizuje rynek pickupów w Polsce? pochodzi z serwisu wiadomosciagro.

W szczególności w Ameryce Północnej, Stellantis zatrudnił 4,700 osób, co stanowi istotny krok w kierunku wzmocnienia swojej pozycji na tym kluczowym rynku. W planach jest również zatrudnienie około 2,000 inżynierów, co podkreśla dążenie firmy do innowacji i rozwoju technologii motoryzacyjnej.

The numbers

Warto zauważyć, że Stellantis, pod rządami Carlosa Tavaresa, przez ostatnie lata koncentrował się na oszczędnościach, co miało wpływ na morale pracowników oraz tempo rozwoju firmy. Jednak obecne działania wskazują na zmianę podejścia, które ma na celu bardziej ofensywne myślenie o biznesie. Jak zauważył jeden z przedstawicieli firmy, „Stellantis chce pokazać, że po latach ostrej dyscypliny kosztowej wraca do bardziej ofensywnego myślenia o biznesie.”

Równocześnie, Stellantis ogłosił akcję serwisową, która dotyczy samochodów z silnikiem PureTech 1,2, wyprodukowanych w latach 2023-2026. W Niemczech wezwania objęły około 50 tysięcy aut, a we Francji 212 tysięcy. Problem dotyczy odstępu między komponentami, co w przypadku wilgoci może prowadzić do powstania łuku elektrycznego i potencjalnych awarii termicznych.

Na rynku chińskim Stellantis posiada 20% udziału w spółce Leapmotor, a także 51% w Leapmotor International, która zajmuje się sprzedażą aut w Europie. Tianshu Xin, przedstawiciel Leapmotor, podkreślił, że „konkurujemy sami ze sobą” oraz dodał, że „obiecaliśmy, że wprowadzimy markę samochodów dostępnych dla każdego”. Te działania wskazują na rosnące ambicje Stellantis w zakresie ekspansji na rynki międzynarodowe.

Reakcje na te zmiany są różnorodne. Pracownicy wyrażają nadzieję na poprawę warunków pracy oraz większe możliwości rozwoju, podczas gdy analitycy rynku zwracają uwagę na potencjalne wyzwania związane z realizacją ambitnych planów inwestycyjnych. Wobec dynamicznie zmieniającego się rynku motoryzacyjnego, przyszłość Stellantis wydaje się być pełna możliwości, ale również i ryzyk.

Artykuł Stellantis: Jak rozwija swoje zatrudnienie i inwestycje? pochodzi z serwisu wiadomosciagro.

Pierwsza akcja serwisowa dotyczy 3937 egzemplarzy modelu DBX z lat 2021-2024, a także DBX 707 z lat 2023-2026 oraz DBX S z rocznika 2026. Druga akcja obejmuje 1091 egzemplarzy modeli DBX z lat 2025-2026 oraz DBX S z rocznika 2026. Problemy z zawieszeniem zostały po raz pierwszy zgłoszone we Włoszech w 2023 roku, a najpoważniejsze zdarzenie miało miejsce w maju 2024 roku w Niemczech, gdzie kierowca DBX stracił sterowność i uderzył w inne auto.

Lawrence Stroll, który kupił zespół Aston Martin w połowie 2018 roku za niespełna 100 mln dolarów, zainwestował w firmę ponad 650 mln dolarów. Jego majątek, który do niedawna wynosił ponad 4 miliardy dolarów, obecnie spadł do około 3.7 miliarda dolarów z powodu nieudanych inwestycji. Stroll, jako właściciel zespołu, jest zdeterminowany, aby poprawić sytuację marki na rynku.

The numbers

Warto zauważyć, że Aston Martin i Red Bull mają masę bolidu wynoszącą 778 kg, co jest 10 kg ponad limit. Minimalna masa bolidu po wyścigu wynosi 768 kg. Takie różnice mogą wpływać na wyniki zespołu w nadchodzących wyścigach, co budzi obawy wśród ekspertów. Fernando Alonso, znany kierowca, stwierdził, że „Aston Martin musi spisać sezon 2026 na straty.” Z kolei Adrian Newey zauważył, że „gdyby nie problemy Hondy, to bolid byłby wystarczająco dobry, aby walczyć o pozycje w czołowej dziesiątce.”

Obserwatorzy rynku motoryzacyjnego zastanawiają się, co przyniesie przyszłość dla Aston Martin. Istnieją niepewności co do przyszłości zespołu, w tym możliwości sprzedaży, a także brak dokładnych wartości mas bolidów Mercedes, Ferrari i Audi. W miarę jak sytuacja się rozwija, szczegóły pozostają niepotwierdzone.

Artykuł Aston martin: Co nowego w ? pochodzi z serwisu wiadomosciagro.

Wyspa Man, znana z najbardziej prestiżowego wydarzenia w świecie wyścigów motocyklowych, czyli Isle of Man TT, przygotowuje się na nadchodzące wyścigi, które odbędą się na przełomie maja i czerwca 2025 roku. To coroczne wydarzenie przyciąga rzesze fanów i zawodników z całego świata, którzy zjeżdżają na tę malowniczą wyspę, aby wziąć udział w emocjonujących zmaganiach.

W miarę zbliżania się daty wydarzenia, organizatorzy intensyfikują przygotowania. Wyspa Man zamienia się w tor wyścigowy, co oznacza, że ulice są zamykane, a infrastruktura dostosowywana do potrzeb zawodników i widzów. W tym roku, w związku z nowymi regulacjami, organizatorzy planują wprowadzenie zmian, które mają na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu uczestników.

Warto zauważyć, że w ostatnich latach TT stało się nie tylko wydarzeniem sportowym, ale także kulturalnym. Wokół wyścigów organizowane są różnorodne atrakcje, które przyciągają turystów i lokalnych mieszkańców. Festiwale, koncerty i wystawy sztuki to tylko niektóre z wydarzeń towarzyszących, które sprawiają, że TT to nie tylko wyścigi, ale także święto motoryzacji.

W kontekście zmian, które mają miejsce na Wyspie Man, warto zwrócić uwagę na nowy okólnik 05/2026/TT-BGDĐT, który ujednolicił sposób obliczania standardowych godzin pracy nauczycieli. Choć nie jest to bezpośrednio związane z wyścigami, pokazuje, jak różne aspekty życia na wyspie są ze sobą powiązane.

Standardowy wymiar godzin dydaktycznych wynosił wcześniej 350–450 godzin dla programów na poziomie college’u. Nowe regulacje zwiększają autonomię placówek kształcenia zawodowego i łączą działania szkoleniowe ze standardami zawodowymi. Tran Viet Hung, ekspert w dziedzinie edukacji, zauważył: „Wcześniej standardowy wymiar godzin dydaktycznych wynosił 350–450 godzin dla programów na poziomie college’u.”

Nowe podejście ma na celu zapewnienie większej sprawiedliwości w przydzielaniu godzin dydaktycznych, co jest istotne dla lokalnej społeczności. Tran Viet Hung dodał: „Okólnik przyczynia się do zapewnienia większej sprawiedliwości w przydzielaniu godzin dydaktycznych.”

Obecnie, w miarę jak zbliża się TT 2025, mieszkańcy i organizatorzy są pełni entuzjazmu. Przygotowania są w toku, a każdy dzień przybliża ich do tego wyjątkowego wydarzenia. Wyspa Man z pewnością stanie się centrum motoryzacyjnego świata, a emocje związane z wyścigami będą odczuwalne na każdym kroku.

TT 2025 to nie tylko wyścigi, ale także okazja do świętowania kultury motocyklowej i wspólnego spędzania czasu. Dla wielu osób jest to wydarzenie, na które czekają przez cały rok, a atmosfera na wyspie w czasie wyścigów jest niezrównana.

W miarę jak zbliża się data wydarzenia, wszyscy z niecierpliwością czekają na to, co przyniesie TT 2025. Wyspa Man z pewnością zaskoczy zarówno zawodników, jak i widzów, oferując niezapomniane przeżycia i emocje.

Artykuł Tt: Jak Wyspa Man przygotowuje się do 2025? pochodzi z serwisu wiadomosciagro.

BMW Serii 7 (G70) zadebiutowało cztery lata temu, jednak już wkrótce na rynku pojawi się jego odświeżona wersja. Oficjalna premiera odświeżonej Serii 7 odbędzie się w kwietniu 2026 roku. W przeciwieństwie do wielu innych modeli, BMW Serii 7 przechodzi lifting, a nie nową generację, co oznacza, że zmiany będą bardziej subtelne, ale równie istotne.

Zmiany w wyglądzie

Nowa wersja Serii 7 zyska minimalistyczny wygląd, co jest odpowiedzią na aktualne trendy w motoryzacji. Nerki w nowej Serii 7 będą szersze i kanciaste, co nadaje pojazdowi bardziej agresywny wygląd. Z tyłu pojawią się nowe światła oraz sygnatura świetlna, co również wpłynie na nowoczesny charakter samochodu. Zmiany, o których mowa, uchwycono na zdjęciu szpiegowskim, co wzbudziło zainteresowanie wśród fanów marki.

Silniki i osiągi

W ofercie pozostaną zarówno wersje spalinowe, jak i elektryczne. Seria 7 będzie dostępna z silnikami 740d xDrive, 750e xDrive oraz M760e xDrive. W Stanach Zjednoczonych dostępna jest wersja z 4,4-litrowym V8, co podkreśla sportowy charakter tego modelu. Po liftingu BMW Serii 7 zyska więcej mocy oraz bardziej pojemne akumulatory, co z pewnością wpłynie na osiągi i komfort jazdy.

Ceny i konkurencja

Ceny Serii 7 zaczynają się od 570 500 zł, co czyni ten model konkurencyjnym na rynku luksusowych samochodów. Mercedes Klasy S pozostaje głównym konkurentem dla BMW Serii 7, co oznacza, że obie marki będą musiały starać się przyciągnąć klientów innowacyjnymi rozwiązaniami i atrakcyjnym designem.

Nowe technologie

Nowe wnętrze Serii 7 będzie zawierać wyświetlacz 3D Head-Up, co jest nowoczesnym rozwiązaniem, które z pewnością zwiększy komfort i bezpieczeństwo jazdy. Tego typu technologie stają się standardem w luksusowych samochodach, a BMW nie zamierza pozostawać w tyle.

Podsumowanie

BMW Serii 7 zrzuciło 'eskę’ z tronu, co pokazuje, jak dynamicznie zmienia się rynek samochodów luksusowych. Zmiany w nowej wersji są odpowiedzią na potrzeby klientów oraz aktualne trendy w motoryzacji. W miarę zbliżania się daty premiery, oczekiwania wobec tego modelu rosną, a fani marki z niecierpliwością czekają na szczegóły dotyczące nowości.

Co dalej?

W miarę zbliżania się premiery, szczegóły dotyczące nowej wersji BMW Serii 7 będą się pojawiać coraz częściej. Warto śledzić rozwój sytuacji, aby być na bieżąco z informacjami o tym, co nowego przyniesie rynek motoryzacyjny w 2026 roku. Details remain unconfirmed.

Artykuł Bmw serii 7 pochodzi z serwisu wiadomosciagro.

„Nowa Dacia Striker deklasuje zasięgiem. Silnik 1.8 hitem, styl też ma świetny.” To zdanie najlepiej podsumowuje wrażenia z prezentacji nowego modelu Dacii, który ma zadebiutować w Polsce na początku 2027 roku.

Dacia Striker, o długości 4,62 m, jest największym autem w gamie tej marki. Łączy w sobie praktyczność kombi z prześwitem SUV-a, co czyni go interesującą propozycją dla osób poszukujących wszechstronnego pojazdu. Model ten będzie dostępny w trzech wariantach napędu: hybrydzie, hybrydzie 4×4 oraz wersji zasilanej LPG.

Warto zwrócić uwagę na osiągi Dacii Striker. Wersja Hybrid-G 150 4×4 ma zasięg wynoszący około 1500 km, co stawia ją w czołówce w swojej klasie. Z kolei Striker Hybrid 155 charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, wynoszącym jedynie 4,7 l benzyny na 100 km. W trybie miejskim, aż 80% czasu jazdy ma odbywać się w trybie elektrycznym.

Produkcja Dacii Striker ma odbywać się w Turcji, co jest częścią strategii Dacii, która planuje wprowadzenie sześciu nowych modeli do 2030 roku. Cena nowego kombi ma wynosić poniżej 25 000 euro, czyli poniżej 106 000 zł, co czyni go atrakcyjną opcją na rynku.

W obliczu rosnącej konkurencji, takiej jak Skoda Octavia czy Toyota Corolla, Dacia Striker ma szansę na zdobycie uznania wśród kierowców poszukujących nowoczesnych i ekonomicznych rozwiązań. „Dacia Striker pokazana. Za nowe kombi zapłacisz 106 400 zł,” informują przedstawiciele marki.

Wprowadzenie Dacii Striker na rynek to nie tylko krok w stronę innowacji, ale także odpowiedź na potrzeby współczesnych kierowców, którzy cenią sobie zarówno funkcjonalność, jak i oszczędność. Szczegóły dotyczące dostępności i specyfikacji modeli będą jeszcze potwierdzane w nadchodzących miesiącach.

W miarę zbliżania się daty debiutu, oczekiwania wobec Dacii Striker rosną. Klienci z niecierpliwością czekają na możliwość przetestowania nowego modelu, który ma szansę na zdobycie serc polskich kierowców.

Artykuł Dacia Striker: Nowe kombi z imponującymi osiągami pochodzi z serwisu wiadomosciagro.

„Nowa Dacia Striker deklasuje zasięgiem. Silnik 1.8 hitem, styl też ma świetny.” Te słowa najlepiej oddają entuzjazm związany z premierą nowego modelu Dacii, który ma zrewolucjonizować segment kombi. Dacia Striker, o długości 4,62 m, będzie największym autem w gamie tej marki, łącząc praktyczność kombi z prześwitem SUV-a.

Striker będzie dostępny w trzech wariantach napędu: hybrydzie, hybrydzie 4×4 oraz wersji zasilanej LPG. W szczególności model Striker Hybrid-G 150 4×4 wyróżnia się imponującym zasięgiem wynoszącym około 1500 km, co czyni go jednym z liderów w swojej klasie. Dodatkowo, wersja Striker Hybrid 155 zużywa jedynie 4,7 l benzyny na 100 km, co jest znaczącym osiągnięciem w kontekście rosnącej troski o środowisko.

Dacia, znana z oferowania przystępnych cenowo samochodów, planuje, że cena nowego Strikera ma wynosić poniżej 25 000 euro, czyli poniżej 106 000 zł. Taki koszt sprawia, że model ten może stać się atrakcyjną alternatywą dla konkurencyjnych pojazdów, takich jak Skoda Octavia czy Toyota Corolla, które dominują w tym segmencie.

Produkcja Dacii Striker ma odbywać się w Turcji, co jest częścią strategii marki, która planuje wprowadzenie sześciu nowych modeli do 2030 roku. Dacia Striker zadebiutuje w Polsce na początku 2027 roku, co stawia go w centrum uwagi w nadchodzących latach.

Warto również zauważyć, że Striker Hybrid 155 ma aż 80% czasu jazdy w trybie elektrycznym w mieście, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla osób poszukujących ekologicznych rozwiązań w codziennym użytkowaniu. Tego rodzaju innowacje są kluczowe w obliczu rosnących wymagań dotyczących emisji spalin i efektywności paliwowej.

W miarę zbliżania się daty premiery, oczekiwania wobec Dacii Striker rosną. „Dacia Striker pokazana. Za nowe kombi zapłacisz 106 400 zł” – informują źródła. To potwierdza, że nowy model ma szansę na zdobycie serc polskich kierowców, oferując nowoczesne technologie w przystępnej cenie.

W obliczu rosnącej konkurencji na rynku, Dacia Striker może stać się kluczowym graczem, który przyciągnie uwagę zarówno klientów indywidualnych, jak i flotowych. Szczegóły dotyczące specyfikacji i dostępności wciąż pozostają niepotwierdzone, jednak zapowiedzi dotyczące tego modelu już teraz budzą duże zainteresowanie.

Artykuł Dacia Striker: Nowe kombi z zasięgiem, który deklasuje konkurencję pochodzi z serwisu wiadomosciagro.

„Nowa Dacia Striker deklasuje zasięgiem. Silnik 1.8 hitem, styl też ma świetny.” To stwierdzenie podkreśla ambicje producenta, który wprowadza na rynek nowy model, łączący w sobie cechy praktycznego kombi oraz SUV-a.

Dacia Striker, o długości 4,62 m, będzie największym autem w gamie Dacii. Model ten ma być dostępny w trzech wariantach napędu: hybrydzie, hybrydzie 4×4 oraz wersji zasilanej LPG. Takie zróżnicowanie ma na celu zaspokojenie potrzeb różnych grup klientów, co jest istotne na konkurencyjnym rynku motoryzacyjnym.

Warto zwrócić uwagę na osiągi nowego modelu. Striker Hybrid-G 150 4×4 ma zasięg wynoszący około 1500 km, co czyni go jednym z liderów w swojej klasie. Dodatkowo, wersja Striker Hybrid 155 zużywa jedynie 4,7 l benzyny na 100 km, co jest wynikiem godnym uwagi w kontekście rosnących wymagań dotyczących efektywności paliwowej.

Cena Dacii Striker ma wynosić poniżej 25 000 euro, czyli poniżej 106 000 zł. Tak atrakcyjna oferta cenowa może przyciągnąć wielu potencjalnych nabywców, zwłaszcza w obliczu rosnącej konkurencji ze strony takich modeli jak Skoda Octavia czy Toyota Corolla.

Dacia planuje wprowadzenie sześciu nowych modeli do 2030 roku, co świadczy o jej długofalowej strategii rozwoju. Zadebiutowanie Dacii Striker w Polsce planowane jest na początek 2027 roku, co z pewnością zwiększy zainteresowanie marką na naszym rynku.

Produkcja Dacii Striker ma odbywać się w Turcji, co może wpłynąć na dostępność i cenę modelu w Europie. Warto obserwować rozwój sytuacji oraz reakcje rynku na ten nowy model.

Jak podkreślają analitycy, Dacia Striker ma szansę na zdobycie znaczącej pozycji na rynku, zwłaszcza w segmencie aut rodzinnych i SUV-ów. Szczegóły dotyczące specyfikacji i dostępności wciąż pozostają niepotwierdzone, ale entuzjazm wokół tego modelu jest już widoczny.

Artykuł Dacia Striker – nowy model na rynku samochodowym pochodzi z serwisu wiadomosciagro.